Romania News Agency

Utku Alanç, CEO al Șantierului Naval ARES, care a participat la Conferința Globală privind Strategiile din Industria de Apărare și Aviație desfășurată la Antalya, a făcut declarații pentru Agenția de Știri Hibya.

Alanç a afirmat că 90% dintre produsele pe care le proiectează și le fabrică sunt produse destinate exportului și a spus: "Suntem implicați în prezent într-un proiect al Președinției Industriei de Apărare. Producem un total de 188 de bărci pentru Garda de Coastă Turcă, Poliția Generală și Administrația Vamală."

"Avem acum peste 40 de bărci în funcțiune în Qatar"

Alanç a subliniat că secțiunea în care s-au specializat în construcția de nave militare este bazată pe performanță și a declarat: "Bărcile cu o suprafață mai mare de 90 de metri nu intră în domeniul nostru de specialitate. În această zonă, țintele noastre principale sunt în special Orientul Mijlociu și Africa. Țările către care am exportat până acum includ Bahrain, Qatar, Oman. În special, avem acum peste 40 de bărci în funcțiune în Qatar."

Alanç a atras atenția că au realizat prima exportare de nave militare în Sultanatul Oman în istoria Republicii Turcia și a spus că proiectul a fost finalizat acum aproximativ 1,5 ani.

"Vom realiza încă o exportare în țările din Golf, depășind competitorii europeni"

Alanç a menționat că, odată cu evoluția relațiilor diplomatice în contextul actual și a creșterii diplomației, activitățile lor au crescut în Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite și a spus:

"Așa cum suntem îndrumați de Președintele Industriei de Apărare într-un atelier, ne concentrăm pe producția locală. Participăm acum la o licitație. Va fi realizat cu contribuția producției locale. Avem o asociere cu un șantier naval de stat acolo. Dacă putem finaliza proiectul, sper că va fi anunțat în 1-2 luni. Vom realiza încă o exportare în țările din Golf, depășind competitorii europeni."

"Crescând diplomația ne facilitează munca"

Alanç a subliniat că au bărci în Africa, Tanzania și Nigeria și a spus: "Avem nave semi-militare în funcțiune. Activitățile noastre în aceeași piață continuă intens. Politicile pe care Republica Turcia le-a urmat în Africa și creșterea diplomației ne facilitează munca."

"Am lansat marca ULAQ în 2021"

Alanç a declarat că Șantierul Naval ARES investește serios în cercetare-dezvoltare și are sprijinul necesar în ceea ce privește personalul și a continuat:

"Împreună cu Meteksan Defense, am lansat marca ULAQ, primul vehicul naval militar fără pilot din Turcia, în 2021. Am început testele noastre cu un foc real cu un proiectil ghidat. Vom face o livrare pentru Marina Turcă în câteva săptămâni. Am realizat conceptele de luptă de suprafață și de apărare submarină cu noul nostru vehicul naval fără pilot."

Alanç a amintit că au lansat un bot kamikaze la Târgul IDEF anul trecut și a spus: "Am finalizat și producția acestui bot. Facem propriile noastre teste. Sperăm că vom câștiga încă un proiect de export pentru Turcia în curând."

Alanç a afirmat că Șantierul Naval ARES se concentrează mai mult pe produsele din industria de apărare, dar au și produse comerciale disponibile. "Suntem deschiși la toate gamele de produse atâta timp cât există export. Facem și noi noi investiții în această privință. De fapt, avem în prezent un export în curs către o companie britanică", a spus el.

"Nu trebuie să uităm Europa"

Alanç a menționat obiectivul lor de a semna contractele de export pentru noile nave care deservesc turbinele eoliene și a spus: "Avem și feriboturi care sunt în funcțiune în Qatar de aproximativ 6-7 ani. Piața pe care ne concentrăm în domeniul comercial este Europa, nu țările din Golf. Astfel, vrem să ieșim din acest cerc vicios. Golf-ul este o piață bună, dar nu trebuie să uităm Europa. Există, de asemenea, o cerere serioasă și o piață bună acolo."

"Reglementările cresc, în special în zona maritimă"

Alanç a declarat că reglementările cresc, în special în zona maritimă, și a spus: "Până în 2026, vor exista sancțiuni pentru aproape toate țările lumii. Suntem în căutarea căilor de energie alternativă în sistemele noastre de propulsie. Nu suntem proiectanți sau producători de sisteme de propulsie, dar facem cercetări în domeniul R&D despre cum putem integra energiile alternative în designurile noastre, cum putem dezvolta noi designuri în această direcție."