Romania News Agency

Scăderea vânzărilor de autoturisme în China în luna octombrie a redus necesarul imediat de catalizatori auto. Pe de altă parte, producătorii auto și producătorii de catalizatori au accelerat, acolo unde este fezabil din punct de vedere tehnic, utilizarea paladiului în locul platinei, iar pe termen lung, răspândirea vehiculelor electrice slăbește tendința de creștere a cererii pentru motoare cu ardere internă.

Potrivit analiștilor de piață, care subliniază că ambii factori au contractat consumul industrial, aceste elemente fundamentale s-au intersectat cu vânzări mecanice, întrucât investitorii și-au marcat profiturile după raliu și au închis pozițiile long. Un dolar mai puternic și așteptările privind dobânzi globale mai ridicate au redus atractivitatea metalelor fără randament și au întărit tendința descendentă.

Economistul-șef al CME Group, una dintre principalele piețe de derivate, Erik Norland, a remarcat în special că prețurile platinei și ale paladiului au crescut cu aproximativ 90 la sută din primele zile ale lunii aprilie până la mijlocul lunii octombrie, menționând: „Această creștere amplă a avut loc în cadrul unui raliu mai larg al metalelor prețioase, care a inclus și aurul și argintul. Raliul pare să fi fost declanșat în primul rând de orientarea investitorilor către active pe care băncile centrale nu le pot tipări sau crea în format digital. Printre factorii-cheie care au alimentat această cerere se numără inflația persistentă peste țintă, reducerile de dobândă ale băncilor centrale în pofida inflației ridicate și marile deficite bugetare la nivel global.”

Norland a subliniat că, deși factorii macroeconomici au declanșat creșterea generală, în performanța superioară a platinei și paladiului au jucat un rol și anumite dinamici specifice de piață: „Deoarece platina și paladiul au avut o evoluție slabă în ultimii ani, este posibil ca aceste două metale să fi rămas subevaluate în raport cu aurul și argintul. Utilizarea lor în convertoarele catalitice pentru motoarele auto a fost unul dintre principalii factori ai acestei performanțe mai slabe”, a spus el.

Platina – utilizată în principal în motoarele diesel – a înregistrat un declin semnificativ în ultimii 18 ani, întrucât consumatorii s-au orientat mai întâi spre motoare pe benzină, apoi spre vehicule hibride și electrice.

Paladiul – folosit în principal în motoarele pe benzină – a fost, la rândul său, afectat de creșterea vânzărilor de vehicule electrice în țări precum Statele Unite și China. În 2024, vehiculele electrice au reprezentat 11,5 la sută din totalul vânzărilor de autovehicule în SUA și aproximativ 48 la sută din vânzările din China.

Potrivit lui Norland, sub presiunea descendentă generată de schimbarea tendințelor din industria auto, prețurile metalului păreau să fi coborât la niveluri extrem de reduse în raport cu aurul și argintul, iar acest decalaj de evaluare a atras un interes puternic din partea investitorilor în ultimele șapte luni. Acest interes în creștere a contribuit la atingerea unui vârf local al prețurilor la mijlocul lunii octombrie 2025, după care a urmat o corecție: „Având în vedere că aurul și argintul au atins niveluri record anul acesta, platina și paladiul pot deveni potențiale instrumente de diversificare a portofoliului pentru investitorii care doresc expunere la metale prețioase.”